Москаленко сказал, что поднятые по тревоге поисковые средства оснащены стандартными средствами для ее поиска. «Как правильно заметили некоторые эксперты, если корабль — на дне, то большинство из этих средств поиска, к сожалению, непригодны. Например, поисковые самолеты оснащены магнитометрами. Такой прибор может отследить лодку только на расстоянии около 300 метров. В основном, подводную лодку в обычных условиях ищут по акустическим полям – то есть, по шуму, который она производит. Есть и второй способ – активный, его применяют, когда примерно известно, где лодка затонула. Тогда на коротком расстоянии начинают облучать гидролокатором и получают отраженный сигнал. Однако и здесь есть свои трудности – если лодка потерпела серьезную аварию, — то, скорее всего, она не производит шум. Оптимально, если кто-то выжил – он может стучать, по этому шуму его могут услышать», — сказал эксперт.
Напомним, 15 ноября у берегов Аргентины пропала боевая подводная лодка «Сан-Хуан», на борту которой находятся 44 члена экипажа. Военно-морские силы страны принимают меры, чтобы восстановить связь с подлодкой, потерянную во время ее перехода из Ушуайи в Мар-дель-Плату.
Источник: https://abnews.ru/2017/11/20/argentinskaya-podlodka-gce/
Складская техника является ключевым элементом в организации эффективной работы любого логистического центра. Она помогает…
Промышленные колеса — это неотъемлемый элемент техники и оборудования, используемого в производственных, складских и логистических…
Ричтраки PROLIFT PRO известны своей компактностью, которая играет ключевую роль в повышении маневренности в узких…
Электророхли значительно повышают производительность на складах и в логистических центрах с большим объемом грузооборота. В…
Мачтовые телескопические подъемники являются специальными устройствами, используемыми в строительстве для подъема людей и грузов на…
Лестница является ключевым элементом в доме, определяя его стиль и функциональность. Вне зависимости от расположения —…